Urządzenie antykolizyjne platformy podnoszącej pojazdu z platformą podnoszącą do prac lotniczych zostało wielokrotnie ulepszone, a wydajność i jakość urządzenia antykolizyjnego platformy podnoszącej zostały stopniowo ulepszone. Nawet jeśli maksymalna wysokość robocza pojazdu z platformą podnoszącą do prac lotniczych jest większa niż 20 m, platforma podnosząca oraz budynki i inne obiekty nie będą zderzać się w powietrzu.
Oryginalne urządzenie antykolizyjne platformy podnoszącej składa się bezpośrednio z przełącznika podróżnego typu kontaktowego. Jego zasięg ochrony jest ograniczony do rogów obu końców zewnętrznej dolnej krawędzi platformy, a zasięg jest niewielki. Ponieważ obudowa wyłącznika jest odsłonięta, aby zapobiec uszkodzeniu wyłącznika, pomiędzy płytą montażową wyłącznika a platformą podnoszącą jest dodana sprężyna buforowa. Mimo to przełącznik jest często uszkodzony. Pierwsze ulepszenie W celu zwiększenia zakresu ochrony urządzenia antykolizyjnego pod platformą podnoszącą dodawana jest rama antykolizyjna. Rama antykolizyjna to prostokątna rama płaska spawana okrągłymi rurami. Jego zakres ochrony to 4 krawędzie poniżej całej platformy podnoszącej. Niezależnie od tego, w którym kierunku platforma podnosząca dotyka przedmiotów, może pełnić rolę ochronną. Rama antykolizyjna i platforma podnosząca są połączone stalową liną. Zadaniem liny stalowej jest buforowanie kolizji i resetowanie ramy antykolizyjnej podczas odzyskiwania. Ze względu na słabą elastyczność liny stalowej podczas jej zginania, możliwość ponownego ustawienia ramy antykolizyjnej nie jest dobra. Aby zapobiec wystawaniu szyny łączącej linę stalową i ramę antykolizyjną, zewnętrzna krawędź ramy antykolizyjnej może być wklęsła do wewnątrz, a narożnik ramy antykolizyjnej przyjmuje przejście łukowe. Do działania zwrotnicy zwykle stosuje się dwa przełączniki jazdy, które są umieszczone po przekątnej dolnej części platformy podnoszącej.
W drugim ulepszeniu, mającym na celu złagodzenie możliwości ponownego przestawiania liny stalowej, nawiązującym do sposobu łączenia ramy antykolizyjnej platformy podnośnej wozu strażackiego BRONTO w Finlandii, lina stalowa została zmieniona na element sprężynowy, a sprężyna jest ustawiona pionowo, a efekt resetowania jest prawie całkowicie zresetowany. W zależności od wielkości platformy podnoszącej, do połączenia ramy antykolizyjnej można użyć od 3 do 4 elementów sprężynowych. Gdy nie ma kolizji, sprężyna jest w stanie swobodnym, a rama antykolizyjna jest połączona z platformą podnoszącą za pomocą zamka błyskawicznego w pierścieniu sprężynowym, a sprężyna jest odkształcona po wystąpieniu kolizji. Sztywność sprężyny powinna być umiarkowana i spełniać 2 wymagania:
(1) Wpływ bezwładności ruchu nie powinien powodować działania urządzenia antykolizyjnego;
(2) Siła styku między ramą antykolizyjną a obiektem nie powinna być zbyt duża. Trzecie ulepszenie Przełącznik fotoelektryczny używany do antykolizji platformy podnoszącej powinien wybrać rodzaj odbicia rozproszonego. Kiedy modulowane światło emitowane przez emiter (dioda elektroluminescencyjna) pada na przedmiot o dowolnym kształcie i kolorze, światło ulega rozproszonemu odbiciu. , a jego część wraca do odbiornika przełącznika, a przełącznik działa, gdy natężenie odbieranego światła jest wystarczające. Odległość, w jakiej działa przełącznik, zależy od materiału, kształtu, rozmiaru, koloru i tekstury powierzchni przedmiotu. W przypadku urządzenia antykolizyjnego platformy podnoszącej platformy podnoszącej do prac lotniczych obiektem wykrywania przełącznika jest budynek zbudowany głównie ze zbrojonego betonu. Przełącznik fotoelektryczny o zasięgu działania 600mm. Sposób montażu przełącznika fotoelektrycznego jest bardzo prosty. Zasadniczo dzieli się na dwie formy: korpus prostokątny i korpus okrągły. Podobnie jak przełącznik zbliżeniowy, przełącznik fotoelektryczny ma zwykle funkcje zabezpieczające, takie jak odwrotne połączenie i zwarcie.
Wraz z nieustanną aktualizacją i rozwojem technologii związanych z podnośnikami do prac lotniczych, zakres zastosowań podnośników do prac podnośnikowych stale się poszerza. W ten sposób w praktyce znajdują się i poprawiają wady podnośników, co przynosi ogromne korzyści dla produkcji i życia ludzi. Świetna pomoc i bardzo opłacalna.
